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    澳门葡京娱乐投注网址 www.image-cn.com   林小昭

      一桥连三地,天堑变通途。随着港珠澳大桥的通车,粤港澳大湾区的建设加速推进。

      2009年12月15日,港珠澳大桥工程开工建设。大桥开通对推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。通车后,从香港到珠海、澳门驱车仅需30分钟的车程。

      广东省体改研究会副会长彭澎对第一财经记者分析,港珠澳大桥的通车,将在很大程度上促进整个珠三角的一体化进程。比如内地的物流、人流进入港澳会更加方便,未来香港的机场、港口的辐射范围将大大拓宽。

      目前,珠三角一体化很重要的一点就是基础设施的一体化,港珠澳大桥将加速资源、要素在珠三角各个城市、区域之间的流动。从产业升级角度来看,珠三角的产业转型升级需要香港的现代服务业的支撑,因此,港珠澳大桥的通车将加速推动珠三角的转型升级。

      彭澎说,在粤港澳大湾区建设的框架下,珠三角加快科技成果转化,打造科创走廊,都需要有港澳的参与,要充分发挥港澳在国际化、科创方面的优势。香港拥有亚洲顶尖的高教资源,拥有比较顶尖的科创人才,可以作为创新的源头,对接珠三角的各类成果转化平台。

      另一方面,大桥的通车,未来将在很大程度上改变珠三角乃至整个粤西、大西南地区的经济地理格局。改革开放以来,当珠江东岸的深圳、东莞凭借靠近香港的区位优势迅速崛起时,珠江西岸的江门、珠海等地受区位因素的限制,发展相对缓慢。

      港珠澳大桥的兴建,将在很大程度上拉近东西岸的距离。与东岸已经日趋饱和相比,西岸有更为丰富、更为低廉的土地与人力资源,有较大的发展空间。

      以江门为例,江门市一位官员告诉第一财经记者,改革开放以来,珠三角其他地市如佛山、东莞、中山等地先行一步,开发强度已经超过了40%,发展空间几乎饱和,可用土地已经很少,用地成本也远远高于江门,而江门土地总面积9504平方公里,开发强度仅有10%多一点,所以未来整个珠三角的发展空间会往江门倾斜,珠三角制造业发展的最大空间就是在江门。

      随着大桥的通车,珠中江有望成为珠江东岸、港澳地区与粤西乃至大西南地区连接的重要枢纽。

      彭澎分析,港珠澳大桥的通车,影响最大的就是珠中江经济圈,尤其是江门、珠海都还有较多的土地发展空间,这些地方承接香港的溢出效应最为明显。大桥的通车对珠江西岸、粤西等地的产业、旅游、地产、交通、人文交流等都会带来较大的改变,使得珠江西岸、粤西地区的发展资源倍增,进而促进区域经济快速发展。

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